原标题：全球最贵十款经典汽车长啥样：最低拍卖价上亿

　　[环球网综合报道] 在汽车发烧友的眼中，心爱的车型的价值可能远远超过车辆本身的价格，更何况对于早已绝版的经典老爷车。接下来外媒所盘点出的这十辆车，其总价已超过2.63亿美元（约合18亿元），堪称拍卖会上的价格之最。

　　1、1959年法拉利250 GT California Spider Competizione 成交价格18，150，000美元（约合1.2亿元）

　　该款经典车型曾在法拉利历史上留下光辉的一页。Gooding&Company公司在2016年8月拍卖该车，因其突出的长轴距和比赛史吸引了不少眼球。

　　2、1961年法拉利250GT SWB California Spider成交价18，500，000美元（约合1.23亿元）

　　该车于2015年在法国西部一农场中被发现，是已过世的Roger Baillon的收藏品，尘封达半个世纪之久，最终由法国巴黎艾德（Artcurial）拍卖行以原始状态售出，并未经过人工修复。

　　3、1939年阿尔法?罗密欧8C 2900 B Lungo Spider 成交价19，800，000美元（约合1.3亿元）

　　尽管该车并不是由法拉利出品，但也有着一点联系：1939年Enzo Ferrari离开了阿尔法?罗密欧（Alfa Romeo）公司。8C是一款优雅与强劲性能兼备的优秀车型，在2016年8月通过苏富比(微博)拍卖会在蒙特雷售出。

　　4、1955年捷豹D-Type 成交价21，780，000美元（约合1.48亿元）

　　2016年苏富比蒙特雷拍卖会上也有这款车的身影。1956年，序列号为XKD 501的捷豹D型打败宾利慕尚，赢得了法国勒芒耐力赛，凭借3.4升、285马力、直列6缸发动机达到时速每小时156英里。

　　5、1964年法拉利275 GTB/C Speciale成交价26，400，000美元（约1.79亿元）

　　这款法拉利可以说是十分特别：在法拉利历史上，仅有三款车被设计为赛车，但最终在公路上行驶，它就是其中之一。这款车也是第一款搭载独立后悬架的法拉利公路车，于2014年8月16日在苏富比蒙特雷拍卖会上售出。

　　6、1964年法拉利275 GTB / 4 S NART Spider成交价26，400，000美元（约1，86亿元）

　　作为北美厂队的代表，NART虽然仅在这份名单上排名第四，但仍达成法拉利公路车中最贵的拍卖价格。此车型只生产了10辆，其中一辆于2013年8月在苏富比蒙特雷拍卖会上售出。

　　7、1956年法拉利290MM成交价28，050，000美元（约1.9亿元）

　　290MM的设计旨在与著名的意大利Mille Miglia相抗衡，搭载V12发动机，马力可达320。该辆编号为0626的特殊赛车历史悠久，在2015年12月的苏富比纽约拍卖会上等到了新车主。

　　8、1954年梅赛德斯-奔驰W196成交价29，书画家百科，650，095美元（约2.1亿元）

　　这款梅赛德斯一级方程式赛车在20世纪50年代中期的赛车生涯中大放异彩，也是唯一一辆由私人拥有的车，于2013年7月12日在古德伍德的Bonhams出售。

　　9、1957年法拉利335 S 成交价35，711，359美元（约合2.4亿元）

　　该车型法拉利只生产了4辆，而335 S则是旗下315 S的升级版，搭载V12发动机，冲压可达4.1L，马力约390左右，时速达到190英里/时。这款车拍卖价为名单中第二高，于2016年2月经艾德拍卖行在巴黎售出。

　　10、1962年法拉利250 GTO成交价38，115，000美元（约2.58亿元）

　　至今，黄河书画网，许多收藏家们仍在津津乐道这桩拍卖：2014年8月，邦瀚斯拍卖行将这款250 GTO拍出了3800万美元的高价。一度，250 GTO并不是一款身价如此高昂的车：70年代初低至6000美元，甚至比一辆凯迪拉克新车要低。该车在赛季中曾撞毁两次，有一次甚至差点撞散架。而如今，这辆车俨然已成为了全世界最贵的汽车。

　　（实习编译：俞果 审稿：刘洋）

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